Bein fullnustukerfið samanstendur af skoðunarstöð sem er vigtað á hreyfingu og eftirlitsstöð, í gegnum PL (einkalína) eða internetið.
Vöktunarstaðurinn er samsettur af gagnaöflunarbúnaði (WIM skynjari, jarðlykkju, HD myndavél, snjallboltamyndavél) og gagnavinnslubúnaði (WIM stjórnandi, ökutækjaskynjari, harða diskamyndband, framhliðarbúnaðarstjóra) og upplýsingaskjábúnaði o.fl. Vöktunarmiðstöð samanstendur af forritaþjóni, gagnagrunnsþjóni, stjórnendastöð, HD afkóðara, skjábúnaði og öðrum hugbúnaði fyrir gagnapall. Hver vöktunarstaður safnar og vinnur úr hleðslu, númeraplötunúmeri, myndum, myndbandi og öðrum gögnum ökutækja sem fara um veginn í rauntíma og sendir gögnin til eftirlitsstöðvarinnar í gegnum ljósleiðarakerfið.
Vinnuregla fyrir vigtun í hreyfingum
Eftirfarandi er skýringarmynd af því hvernig kerfið virkar.
Skýringarmynd af vinnureglu vigtarstöðvarinnar
1）Kvik vigtun
Kvik vigtun notar hleðslufrumur sem lagðar eru á veginn til að skynja þrýstinginn þegar ásþrýstingur ökutækisins er á honum. Þegar ökutæki keyrir í jarðlykkju sem er komið fyrir undir veginum er það tilbúið til vigtunar. Þegar dekk ökutækisins snertir hleðsluklefann byrjar skynjarinn að greina hjólþrýstinginn, myndar rafmerki í réttu hlutfalli við þrýstinginn og eftir að merkið er magnað upp af gagnasamsvörunarstöðinni eru upplýsingar um áshleðslu reiknaðar út af vigtarstýringunni. Á meðan ökutæki fóru úr jarðlykkjunni reiknar WIM stjórnandi út fjölda ása, ásaþyngd og heildarþyngd ökutækis, og vigtuninni er lokið, sendi þessi hleðslugögn ökutækisins framan á búnað stjórnenda. Þó að WIM stjórnandi geti greint bæði hraða ökutækis og gerð ökutækis.
2） Myndataka ökutækis/númeraplötugreiningar ökutækis
Kenninúmer ökutækja notar HD myndavél til að taka myndir af ökutækjum til að bera kennsl á númeraplötu. Þegar ökutækið fer inn í jarðlykkjuna, þá
kveikir á HD myndavél í átt að framan og aftan ökutækisins til að fanga höfuð, bak og hlið ökutækisins, á sama tíma, með loðnu greiningaralgríminu til að fá númeraplötunúmer, númeraplötulit og ökutækislit osfrv. . HD myndavél getur einnig aðstoðað við að greina gerð ökutækis og aksturshraða.
3） Myndbandsöflun
Samþætta kúlumyndavélin sem sett er upp á akreinareftirlitsstönginni safnar ökutækisupptökugögnum í rauntíma og sendir þau til eftirlitsstöðvarinnar.
4） Samruni gagna
Gagnavinnsla og -geymsla undirkerfi tekur á móti frá WIM stjórnandi undirkerfi, ökutækis númeraplötugreining/-fanga undirkerfi og hleðslugögnum ökutækis, ökutækismyndagögn og myndbandsgögn myndvöktunar undirkerfisins passa saman og bindur hleðslu- og myndgögn ökutækisins við númeraplötunúmerið, og dæma um leið hvort ökutækið sé ofhlaðið og yfirkeyrt í samræmi við staðlaða hleðsluþröskuld.
5） áminning um ofhleðslu og ofhleðslu
Fyrir ökutæki sem eru ofhlaðin og ofhlaðin birtast númeranúmerið og ofhleðslugögnin sem send eru á breytilega upplýsingatöfluna, sem minnir og hvetur ökumann til að aka ökutækjunum frá þjóðveginum og samþykkja meðferðina.
Kerfisuppsetningarhönnun
Stjórnunardeildin getur stillt yfirálags- og ofhleðslustaði á vegum og brúm í samræmi við þarfir stjórnenda. Dæmigerður dreifingarhamur búnaðar og tengingartengsl í eina átt vöktunarstaða eru sýnd á eftirfarandi mynd.
Skýringarmynd af dæmigerðri uppsetningu kerfisins
Kerfið er skipt í tvo hluta: skoðunarsvæðið og eftirlitsstöðina, og hlutarnir tveir eru samtengdir í gegnum einkalínanetið eða internetið sem rekstraraðilinn lætur í té.
（1） Uppgötvun á staðnum
Skoðunarsvæðinu er skipt í tvö sett í samræmi við tvær akstursstefnur og í hverju setti eru fjórar raðir af kvarsþrýstingsskynjara og tvö sett af jarðskynjunarspólum, hvort um sig, lögð á tvær akreinar vegarins.
Þrír F staurar og tveir L staurar eru settir upp í vegarkanti. Þar á meðal eru þrjár F-stangir settar upp með vigtarskoðunarspjöldum, leiðbeiningaskjám fyrir upplýsingaskjá og leiðbeiningarborðum fyrir affermingu, í sömu röð. Á tveimur L-stikunum á þjóðveginum eru í sömu röð settar upp 3 skyndimyndavélar að framan, 1 hliðarmyndavél, 1 innbyggð kúlumyndavél, 3 fyllingarljós og 3 myndavélar að aftan, 3 fyllingarljós.
1 WIM stjórnandi, 1 iðnaðartölva, 1 ökutækisskynjari, 1 harður diskur myndbandsupptökutæki, 1 24-tengja rofi, ljósleiðarasendingartæki, aflgjafi og jarðtengingarbúnaður vegna eldingavarna eru settir í stjórnskápinn á veginum.
8 háskerpumyndavélar, 1 innbyggð kúplingsmyndavél, 1 WIM stjórnandi og 1 iðnaðartölva eru tengd við 24 porta rofa í gegnum netsnúru og iðnaðartölvan og ökutækisskynjarinn eru beintengdir. Upplýsingaskjárinn er tengdur við 24 porta rofann í gegnum par af ljósleiðara sendum
（2） Eftirlitsstöð
Eftirlitsstöðin notar 1 rofa, 1 gagnagrunnsþjón, 1 stjórntölvu, 1 háskerpu afkóðara og 1 sett af stórum skjáum.
Hönnun umsóknarferlis
1) Samþætta snjalla kúlumyndavélin safnar upplýsingum um vegmyndband skoðunarstaðarins í rauntíma, geymir þær á harða disknum myndbandsupptökutæki og sendir myndbandsstrauminn til eftirlitsstöðvarinnar í rauntíma til að sýna í rauntíma.
2) Þegar ökutæki er á veginum sem fer inn í jarðlykkjuna í fremstu röð myndar jarðlykjan sveiflustraum, sem kveikir á númeraplötugreiningu/skynmyndavél til að taka myndir af framhlið, aftan og hlið ökutækisins, og upplýsir um leið vigtarkerfið um að búa sig undir að hefja vigtun;
3) Þegar ökutækishjólið snertir WIM skynjarann byrjar kvarsþrýstingsskynjarinn að virka, safnar þrýstingsmerkinu sem myndast af hjólinu og sendir það til vigtarinnar til vinnslu eftir að hafa verið magnað upp af hleðslunni;
4) Eftir að vogin hefur framkvæmt samþætta umbreytingu og bótavinnslu á þrýstingsrafmerkinu eru upplýsingarnar eins og ásþyngd, heildarþyngd og fjöldi ása ökutækisins fengnar og sendar til iðnaðartölvunnar til alhliða vinnslu;
5) Kennimerki/myndavél fyrir númeraplötu þekkir númer númeraplötu, lit númeraplötu og yfirbyggingarlit ökutækis. Niðurstöður auðkenningarinnar og myndir af ökutækinu eru sendar til iðnaðartölvunnar til vinnslu.
6) Iðnaðartölvan samsvarar og bindur gögnin sem vogin greinir við númer ökutækisins og aðrar upplýsingar og ber saman og greinir hleðslustaðal ökutækis í gagnagrunninum til að ákvarða hvort ökutækið sé ofhlaðið eða ekki.
7)Ef ökutækið er ekki ofhlaðið verða ofangreindar upplýsingar geymdar í gagnagrunninum og sendar í gagnagrunn eftirlitsstöðvarinnar til geymslu. Á sama tíma verða númeranúmer ökutækisins og upplýsingar um hleðslu sendar á LED skjáinn fyrir upplýsingaleiðbeiningar fyrir upplýsingaskjá ökutækis.
8)Ef ökutækið er ofhlaðið, verða vegamyndböndin innan ákveðins tíma fyrir og eftir vigtun leitað af harða myndbandsupptökutækinu, bundin við númeraplötuna og send í gagnagrunn eftirlitsstöðvarinnar til geymslu. Farðu á LED skjáinn með upplýsingaleiðsögn til að birta upplýsingar um ökutæki og fáðu ökutækið til að takast á við það strax.
9) Tölfræðileg greining á vöktunargögnum á staðnum, útbúa tölfræðilegar skýrslur, veita notendafyrirspurnir og birta á stóra skeytiskjánum, á sama tíma er hægt að senda upplýsingar um ofhleðslu ökutækis til ytra kerfisins til að auðvelda löggæsluvinnslu.
Viðmótshönnun
Það eru innri og ytri tengsl milli hinna ýmsu undirkerfa beina framfylgdarkerfisins fyrir ofhleðslu ökutækja, sem og milli kerfisins og ytri eftirlitsstöðvarkerfisins. Viðmótssambandið er sýnt á myndinni hér að neðan.
innri og ytri tengi tengsl kerfisins
Innri viðmótshönnun:það eru 5 gerðir af beinu fullnustukerfi fyrir ofhleðslu ökutækja.
（1）Viðmót milli vigtunarundirkerfis og upplýsingavinnslu og geymslu undirkerfis
Viðmótið milli vigtunarundirkerfis og upplýsingavinnslu og geymslu undirkerfis fjallar aðallega um tvíátta gagnaflæði. Upplýsingavinnslu- og geymsluundirkerfið sendir búnaðarstýringar- og stillingarleiðbeiningar til vigtunarundirkerfisins og vigtunarundirkerfið sendir mælda öxulþyngd ökutækis og aðrar upplýsingar til upplýsingavinnslu- og geymsluundirkerfisins til vinnslu.
（2） Viðmót milli undirkerfis auðkenningar/fangamerkis og undirkerfis upplýsingavinnslu og geymslu
Viðmótið á milli undirkerfis auðkenningar/fangamerkis og undirkerfis upplýsingavinnslu og geymslu snýst aðallega um tvíátta gagnaflæði. Meðal þeirra sendir undirkerfið upplýsingavinnslu og geymslu tækjastýringar og stillingarleiðbeiningar til háskerpuskilamerkinga/fanga undirkerfisins, og háskerpunúmeraplötuþekkingar/fangaundirkerfisins sendir viðurkennda ökutækisnúmeraplötuna, númeraplötulit, ökutækislit. og önnur gögn til upplýsingavinnslu og fangunarkerfisins til vinnslu.
（ 3 ） Viðmót milli undirkerfis myndbandseftirlits og undirkerfis upplýsingavinnslu og geymslu
Viðmótið milli myndbandseftirlits undirkerfisins og upplýsingavinnslu og geymslu undirkerfisins fjallar aðallega um tvíátta gagnaflæði. Upplýsingavinnsla og geymsla undirkerfi sendir búnaðarstýringu og stillingarleiðbeiningar til myndbandsvöktunar undirkerfisins og myndbandsvöktunar undirkerfið sendir gögn eins og löggæslu á staðnum myndbandsupplýsingar til upplýsingavinnslu og geymslu undirkerfisins til vinnslu.
（4） Viðmót upplýsingaskjás leiðbeiningar undirkerfis með upplýsingavinnslu og geymslu undirkerfi
Viðmótið á milli leiðbeiningarundirkerfis upplýsingaskjás og undirkerfis upplýsingavinnslu og geymslu fjallar aðallega um einhliða gagnaflæði. Upplýsingavinnsla og geymsla undirkerfi sendir gögn eins og númeraplötu, burðargetu, yfirvigt og viðvörunar- og leiðbeiningarupplýsingar um ökutæki sem fara um veginn til leiðsagnarundirkerfis upplýsingaskjás.
（5）Upplýsingavinnsla og geymsla undirkerfi og viðmót gagnastjórnunar undirkerfis
Viðmótið milli undirkerfis upplýsingavinnslu og geymslu og gagnastjórnunar undirkerfis eftirlitsstöðvarinnar fjallar aðallega um tvíátta gagnaflæði. Þar á meðal sendir gagnastjórnunarundirkerfið grunngögn eins og gagnaorðabók og stjórnleiðbeiningargögn vettvangsbúnaðar til upplýsingavinnslu- og geymslu undirkerfisins og gagnavinnslu- og geymsluundirkerfið sendir upplýsingar um þyngd ökutækisins, ofhleðslugagnapakka, lifandi myndbandsgögn og ökutækismyndir, númeraplötur og aðrar gagnaupplýsingar sem safnað er á staðnum yfir í undirkerfi gagnastjórnunar.
Ytri viðmótshönnun
Bein framfylgdarkerfi fyrir ofhleðslu ökutækis getur samstillt rauntímagögn skoðunarsvæðisins við aðra viðskiptavinnsluvettvang og getur einnig samstillt upplýsingar um ofhleðslu ökutækis við löggæslukerfið sem grundvöll fyrir löggæslu.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu skrifstofa: nr. 2004, eining 1, bygging 2, nr. 158, Tianfu 4th Street, hátæknisvæði, Chengdu
Hong Kong Skrifstofa: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Verksmiðja: Bygging 36, Jinjialin iðnaðarsvæði, Mianyang borg, Sichuan héraði
Pósttími: Mar-12-2024
