Ofhleðsla hefur orðið þrjóskur sjúkdómur í flutningum á vegum og hefur það ítrekað verið bannað og fært falinn hættur í öllum þáttum. Ofhlaðinn sendibifreiðar auka hættuna á umferðarslysum og skemmdum á innviðum og þeir leiða einnig til ósanngjarna samkeppni milli „ofhlaðinna“ og „ekki of mikið.“ Þess vegna er mjög mikilvægt að tryggja að flutningabíllinn uppfylli þyngdarreglugerðina. Ný tækni sem nú er í þróun til að fylgjast betur með og framfylgja ofhleðslu er kölluð vigtunartækni. Vigtandi hreyfing (WIM) tækni gerir kleift að vega að vörubílum á flugu án þess að röskun á rekstri, sem mun hjálpa vörubílum að ferðast öruggari og skilvirkari.
Ofhleðslubílar eru alvarleg ógn við flutninga á vegum, auka hættu á vegfarendum, draga úr umferðaröryggi, hafa alvarlega áhrif á endingu innviða (gangstéttar og brýr) og hafa áhrif á sanngjarna samkeppni meðal flutningastjóra.
Byggt á ýmsum göllum truflana, til að bæta skilvirkni með sjálfvirkri vigtun að hluta, hefur lághraða öflug vigtun verið útfærð víða í Kína. Lághraða kvika vigtun felur í sér notkun hjóls eða ásakvarða, aðallega búin með álagsfrumum (nákvæmustu tækninni) og sett upp á steypu- eða malbikpöllum að minnsta kosti 30 til 40 metra að lengd. Hugbúnaðurinn um gagnaöflun og vinnslukerfið greinir merkið sem sent er með hleðslufrumunni og reiknar nákvæmlega álag hjólsins eða ássins og nákvæmni kerfisins getur orðið 3-5%. Þessi kerfi eru sett upp fyrir utan innkeyrslur, á vigtarsvæðum, tollbásum eða öðru stjórnuðu svæði. Vörubíllinn þarf ekki að hætta þegar hann fer um þetta svæði, svo framarlega sem hraðaminnkun er stjórnað og hraðinn er yfirleitt á milli 5-15 km/klst.
Háhraði kvika vigtun (HI-WIM):
Háhraða kvika vigtun vísar til skynjara sem settir eru upp í einni eða fleiri brautum sem mæla álag á öxlum og ökutækjum þegar þessi ökutæki ferðast á venjulegum hraða í umferðarflæði. Háhraða kraftmikið vigtunarkerfi gerir kleift að vega næstum alla vörubíl sem liggur í gegnum vegahluta og skrá einstakar mælingar eða tölfræði.
Helstu kostir háhraða kvikunar (HI-WIM) eru:
Fullkomlega sjálfvirkt vigtunarkerfi;
Það getur skráð öll ökutæki - þar með talið ferðahraða, fjölda ás, tíminn sem liðinn er osfrv.;
Það er hægt að endurbyggja það út frá núverandi innviðum (svipað og rafræn augu), ekki er þörf á viðbótarinnviði og kostnaðurinn er sanngjarn.
Hægt er að nota háhraða kraftmikla vigtarkerfi fyrir:
Taktu upp rauntíma álag á vegi og brú; Söfnun umferðargagna, flutningatölfræði, efnahagslegar kannanir og verðlagningu vegatolls út frá raunverulegu umferðarálagi og magni; Forskýring skoðun á ofhlaðnum vörubílum forðast óþarfa skoðun á löglega hlaðnum vörubílum og bætir skilvirkni í rekstri.
Post Time: Apr-03-2022
