Kvarsvigtarskynjari Áreiðanleikaprófunartækni fyrir WIM kerfi

asd (1)

Ofhleðsla og umfram mörk þjóðvegabifreiða valda verulegu tjóni á yfirborði vega og skapa mikla hættu á öryggisslysum, sérstaklega alvarlegt mál hér á landi þar sem 70% umferðaröryggisatvika eru rakin til ofhleðslu ökutækja og farið yfir mörk. Þetta hefur í för með sér beint efnahagslegt tap upp á næstum 3 milljarða RMB, þar sem tap vegna ofhleðslu ökutækja og umfram mörk á þjóðvegum fer yfir 30 milljarða RMB árlega. Þess vegna er afar mikilvægt að fylgjast með og hafa eftirlit með ofhlöðnum ökutækjum á þjóðvegum.

Til þess að stjórna ofhleðslu ökutækja án þess að trufla umferð hefur kraftmikið vigtunarkerfi Weighting In Moving (WIM) komið fram. Þetta kerfi notar piezoelectric kvarsskynjara til að mæla þyngd ökutækis fljótt þegar ökutæki fara yfir vegyfirborðið á miklum hraða (<120km/klst) og kveikja á eftirlitsmyndavélum til að mynda.

Enviko kvarsskynjarar eru sérstaklega hannaðir fyrir lággjalda, afkastamikla piezoelectric kvarsskynjara fyrir kraftmikla vigtun á þjóðvegum og brúarvörn. Þessir skynjarar eru smíðaðir með hástyrkri geim-álblöndu og nákvæmni vinnslu og búa yfir mikilli þjöppunar-, tog-, beygju-, klippi- og þreytuálagsþol. Með öldrunarmeðferð helst næmi skynjara stöðugt í áratugi.

Innvortis fyllt með sérstöku teygjanlegu einangrunarlími, Enviko kvarsskynjarar viðhalda stöðugum innri þrýstingi, hindra í raun raka, með dæmigerðu einangrunarviðnámsgildi upp á 200GΩ.

asd (2)

Innbyggt í vegyfirborðið, þegar ökutæki fara yfir, þrýsta hjólin niður á burðarfleti skynjarans, sem veldur því að kvarskristallar inni í skynjaranum mynda hleðslu vegna piezoelectric áhrifanna. Hleðslan er síðan magnuð upp með ytri hleðslumagnara í spennumerki, sem er í réttu hlutfalli við þrýstinginn sem beitt er á skynjarann. Með því að reikna út þrýstimerkið er hægt að fá þyngd hvers hjóls og þar með heildarþyngd ökutækisins.

Þrýstihleðsluhlutfall sem einkennir piezoelectric kvarsskynjara helst óbreytt óháð hitastigi, tíma, álagsstærð og álagshraða. Þess vegna, jafnvel þegar farartæki fara yfir mæliyfirborðið á miklum hraða, geta kvarsskynjarar viðhaldið mikilli mælingarnákvæmni.

asd (3)

Eftir að WIM-skynjarar hafa verið felldir inn í vegyfirborðið verða þeir fyrir sólarljósi, rigningu og hjólþrýstingi, sem gerir áreiðanleikaprófanir mikilvægar.

Hjólreiðapróf fyrir hitastig og rakastig:

Skynjarar með burðarfleti eru settir í umhverfisprófunarhólf fyrir -40 ℃ til 85 ℃ hita- og rakapróf í 500 klukkustundir. Meðan á prófinu stendur má einangrunarviðnám skynjara ekki vera lægra en 100GΩ. Eftir hita- og rakaprófið gangast skynjararnir undir einangrunarvörn og þreytuálagsprófun.

asd (4)

Þreytuálagspróf:

Hleðsluþreytaprófun beitir hringþrýstingi upp á 6000N með þrýstihaus úr stáli með breidd 50mm x 50mm á þremur stöðum á endum skynjarans og miðju, með hleðslu og affermingu einu sinni á sekúndu, samtals 1.000.000 þreytuálag. Næmnibreytingar á hlaðnum prófunarstöðum verða að vera <0,5% og það ætti ekki að vera skemmd eða losun á leguyfirborðinu.

asd (5)

Einangrunarvörn:

Einangrunarvarnarprófunin felur í sér að skynjarinn sé dýfður að fullu í vatni, hjólað á milli stofuhita og 80 ℃, með heildarprófunartíma upp á 1000 klukkustundir. Í gegnum alla prófunina má einangrunarviðnám skynjarans ekki vera lægra en 100GΩ.

asd (6)

Línulegleiki piezoelectric kvarsskynjaramerkja er mikilvægur vísbending um framleiðsluferla og nákvæmni. Framúrskarandi piezoelectric kvarsskynjarar tryggja FSO<0,5% á öllu sviðinu. Fyrir WIM skynjara má næmisskekkjan á hvaða stað sem er eftir lengd skynjarans ekki fara yfir 2%. Þess vegna er strangur og nákvæmur næmniprófunarbúnaður nauðsynlegur fyrir skynjaraframleiðslu.

Hleðslueiginleikaferillinn mælir krafthleðsluferilinn og línuleikavillu (%FSO) við hleðslu og affermingu með 100 mm breidd hleðsluhaus sem er sett á skynjarann ​​í hvaða stöðu sem er.

asd (7)

Merkjasléttleikaferillinn mælir næmnigildið við hleðslu eftir lengdarstefnu skynjarans (án leguyfirborðs) með því að nota 50 mm breidd þrýstihaus með krafti 8000N, með næmisgildum sem fást við hvern hleðsluprófunarpunkt sem notaður er til að reikna út merkið flatneskju meðfram lengdarstefnu skynjarans.

asd (8)

Hins vegar nota sumir framleiðendur vísvitandi 250 mm breidd hleðsluþrýstingshöfuð til að prófa flatleika merkja, sem jafngildir 5 sinnum meðaltali einkennandi ferilsins, sem leiðir til falsaðrar nákvæmni upp á 1%. Aðeins merki sem fæst með hleðslumælingum með 50 mm breidd þrýstihaus geta sannarlega endurspeglað nákvæmni og gæði skynjarans.

avds (2)

Enviko Technology Co., Ltd

E-mail: info@enviko-tech.com

https://www.envikotech.com

Chengdu skrifstofa: nr. 2004, eining 1, bygging 2, nr. 158, Tianfu 4th Street, hátæknisvæði, Chengdu

Hong Kong Skrifstofa: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong

Verksmiðja: Bygging 36, Jinjialin iðnaðarsvæði, Mianyang borg, Sichuan héraði


Pósttími: Apr-08-2024