Snjall flutningskerfi. Það samþættir í raun háþróaða upplýsingatækni, samskiptatækni, skynjunartækni, stjórntækni og tölvutækni í allt flutningastjórnunarkerfið og setur upp rauntíma í rauntíma, nákvæmri og skilvirkri samþættri flutnings- og stjórnunarkerfi. Með sátt og náinni samvinnu fólks, farartækja og vega er hægt að bæta skilvirkni flutninga, hægt er að draga úr umferðaröngþveiti, hægt er að draga úr umferðargetu vegakerfisins, hægt er að draga úr umferðarslysum, hægt er að draga úr orkunotkun , og hægt er að draga úr umhverfismengun.
Venjulega samanstendur það af innheimtukerfi fyrir umferðarupplýsingar, upplýsingavinnslu og greiningarkerfi og upplýsingatilkynningarkerfi.
1.
2.
3.
Mest notað og þroskaðasta svæði greindra flutningskerfis í heiminum er Japan, svo sem VICS kerfið í Japan er nokkuð fullkomið og þroskað. (Við höfum áður birt greinar sem kynna VICS kerfið í Japan. Áhugasamir vinir geta skoðað sögulegar fréttir eða skráð sig inn á vefsíðuna „Bailuyuan“.) Í öðru lagi er það einnig mikið notað í Bandaríkjunum, Evrópu og öðrum svæðum.
Það er flókið og yfirgripsmikið kerfi, sem hægt er að skipta í eftirfarandi undirkerfi frá sjónarhóli kerfissamsetningar: 1. Advanced Traffic Information Service System (ATIS) 2. Advanced Traffic Managem ) 4. Advanced ökutæki stjórnkerfi (AVCS) 5. Fraktstjórnunarkerfi 6. Rafrænt tollöflunarkerfi (etc) 7. Neyðar björgunarkerfi (EMS)
Post Time: Apr-03-2022
