snjallt samgöngukerfi. Það samþættir á áhrifaríkan hátt háþróaða upplýsingatækni, samskiptatækni, skynjunartækni, stýritækni og tölvutækni í allt flutningsstjórnunarkerfið og kemur á rauntíma rauntíma, nákvæmu og skilvirku samþættu flutnings- og stjórnunarkerfi. Með sátt og nánu samstarfi fólks, farartækja og vega er hægt að bæta skilvirkni flutninga, draga úr umferðaröngþveiti, bæta umferðargetu vegakerfisins, draga úr umferðarslysum, draga úr orkunotkun , og hægt er að draga úr umhverfismengun.
Venjulega samanstendur ITS af söfnunarkerfi fyrir umferðarupplýsingar, upplýsingavinnslu og greiningarkerfi og upplýsingaveitukerfi.
1. Söfnunarkerfi umferðarupplýsinga: handvirkt inntak, GPS leiðsögutæki fyrir ökutæki, GPS leiðsögufarsími, rafrænt upplýsingakort um umferð ökutækja, CCTV myndavél, innrauða radarskynjari, spóluskynjari, sjónskynjari
2. Upplýsingavinnsla og greiningarkerfi: upplýsingaþjónn, sérfræðikerfi, GIS umsóknarkerfi, handvirk ákvarðanataka
3. Upplýsingaútsendingarkerfi: Internet, farsími, ökutækjastöð, útsending, útsending á vegum, rafrænt upplýsingaborð, símaþjónustuborð
Mest notaða og þroskaða svæðið í greindar flutningakerfi í heiminum er Japan, svo sem VICS kerfi Japans er alveg fullkomið og þroskað. (Við höfum áður birt greinar sem kynna VICS kerfið í Japan. Áhugasamir vinir geta skoðað sögulegar fréttir eða skráð sig inn á vefsíðuna „Bailuyuan“.) Í öðru lagi er það einnig mikið notað í Bandaríkjunum, Evrópu og öðrum svæðum.
ITS er flókið og yfirgripsmikið kerfi, sem má skipta í eftirfarandi undirkerfi út frá kerfissamsetningu: 1. Advanced Traffic Information Service System (ATIS) 2. Advanced Traffic Management System (ATMS) 3. Advanced Public Traffic System (APTS) ) 4. Advanced Vehicle Control System (AVCS) 5. Freight Management System 6. Rafrænt gjaldtökukerfi (ETC) 7. Neyðarbjörgunarkerfi (EMS)
Pósttími: Apr-03-2022
