snjallt samgöngukerfi. Það samþættir á áhrifaríkan hátt háþróaða upplýsingatækni, samskiptatækni, skynjunartækni, stýritækni og tölvutækni í allt flutningsstjórnunarkerfið og kemur á rauntíma rauntíma, nákvæmu og skilvirku samþættu flutnings- og stjórnunarkerfi. Með sátt og nánu samstarfi fólks, farartækja og vega er hægt að bæta skilvirkni flutninga, draga úr umferðaröngþveiti, bæta umferðargetu vegakerfisins, draga úr umferðarslysum, draga úr orkunotkun og draga úr umhverfismengun.
Venjulega samanstendur ITS af söfnunarkerfi fyrir umferðarupplýsingar, upplýsingavinnslu og greiningarkerfi og upplýsingaveitukerfi.
1. Söfnunarkerfi umferðarupplýsinga: handvirkt inntak, GPS leiðsögutæki fyrir ökutæki, GPS leiðsögufarsími, rafrænt upplýsingakort um umferð ökutækja, CCTV myndavél, innrauða radarskynjari, spóluskynjari, sjónskynjari
2. Upplýsingavinnsla og greiningarkerfi: upplýsingaþjónn, sérfræðikerfi, GIS umsóknarkerfi, handvirk ákvarðanataka
3. Upplýsingaútsendingarkerfi: Internet, farsími, ökutækjastöð, útsending, útsending á vegum, rafrænt upplýsingaborð, símaþjónustuborð
Mest notaða og þroskaða svæðið í greindar flutningakerfi í heiminum er Japan, svo sem VICS kerfi Japans er alveg fullkomið og þroskað. (Við höfum áður birt greinar sem kynna VICS kerfið í Japan. Áhugasamir vinir geta skoðað sögulegar fréttir eða skráð sig inn á vefsíðuna „Bailuyuan“.) Í öðru lagi er það einnig mikið notað í Bandaríkjunum, Evrópu og öðrum svæðum.
ITS er flókið og yfirgripsmikið kerfi, sem hægt er að skipta í eftirfarandi undirkerfi frá sjónarhóli kerfissamsetningar: 1. Advanced Traffic Information Service System (ATIS) 2. Advanced Traffic Management System (ATMS) 3. Advanced Public Traffic System (APTS) 4. Advanced Vehicle Control System (AVCS) 5. Freight Management System 6. Electronic Tollency Rescue System 6. Electronic Tollency Rescue System. (EMS)
Pósttími: Apr-03-2022
